中国首例自主研发超5千小时耐久性燃料电池问世

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2018-03-28

在离任之际,继任者彭真及其他一些同志问陈云,有没有什么需要交代的。对此,陈云在1945年党的七大上作了明确回答。

中国首例自主研发超5千小时耐久性燃料电池问世

  2015年初,美国政府提出草案,就小型无人机使用提出一系列规定,对无人机的飞行时间、高度、速度以及使用者均提出了相应的要求。为加强无人机有效监管,美国政府还在2015年底宣布,开始对小型无人机的拥有者实施实名注册制度。在无人机数量日益增多的今天,美国政府认为注册制度将保证追踪到不遵守安全飞行规则的小无人机归谁所有,以促进保障航空安全。根据这项规定,重量在250克至25千克之间的无人机属于小型无人机,多用于娱乐,必须进行登记注册。250克至25千克的重量范围包括摄像头等无人机上加载的装置在内。

    宁津县建成区面积17平方公里,人口万,6纵7横13条主干道路贯穿城区,城区内公共绿地面积240万平方米、街道保洁面积300多万平方米。

HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块。

 钟欣 摄  中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)14日对外发布消息称,由该所持股企业新源动力股份有限公司开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,经寿命测试和整车应用验证,突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关,成为中国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品。   同时,该产品还实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。   作为新能源汽车发展的重要方向,氢燃料电池汽车技术已经开始步入商业化导入期,国际各大车企陆续集中投放氢燃料电池商业化车型。 燃料电池电堆则是燃料电池汽车的核心部件,其耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。 多年来,中国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显,表现在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等,严重制约了中国燃料电池汽车商业化应用的发展。   据大连化物所方面介绍,此次研发的HYMOD-300型燃料电池电堆模块突破了此项难关,具有优异的工程可靠性,现已经成功应用于中国的燃料电池汽车,包括中国首款登录工信部公告目录的燃料电池轿车——荣威750燃料电池轿车,以及中国首款、全球第四款商业化的燃料电池汽车——上汽大通FCV80。

  大连化物所方面表示,经过大量的工艺开发,新源动力股份有限公司已建立符合汽车行业质量管理标准要求的电堆小批量生产线,累计销售几百台,销售收入7000余万元,2018年销售额预期达到亿元,未来几年内预期需求量将进一步大幅增长。 在国家科技部“十三五”科研项目支持下,新源动力面向汽车工业需求,正组织开发更高功率密度、更低成本的新一代燃料电池电堆产品。

  [责任编辑:孙满桃]  走出“带病提拔”怪圈  隔着一层肚皮,辨识人心确有难度,不能苛责;但也必须说,这不能是用错人、错用人的理由。因为,在识人用人方面,有的并不是观察不准、识别有误,而是其本身就是一种腐败——吏治腐败。  有些曾被看好、一路走高的官员被查处,不仅是其个人丑闻,更使组织蒙羞。特别是,有的人在其提拔重用之前,群众就有不良反映,是谁、因何、为什么把这些“问题干部”提拔、重用起来?虽然,干部考察不能“听到风就是雨”,在没有根据情况下轻率做出结论;但也不能视百姓“众议”与“口碑”为无物,“说归说,提归提”。

  当车辆撞上行人的一刻,安全员才突然发现状况。稍早前,纽约时报引述知情人消息称,Uber路测项目有不少问题。有文件显示,同样在建筑林立的城市空间,比起竞争对手,Uber在自动驾驶过程中更加频繁地进行人为干预。

  近日,关于辽宁男篮的一条消息占据了CBA新闻版块的头条,在3月29日与广东的半决赛中,辽宁男篮将正式启用新主场,辽宁男篮也将从本溪搬回至辽宁省会沈阳,而在季后赛中更换主场,这也创造了CBA的历史。究其原因,应该包含以下几点:首先,本溪的球馆仅仅能够容纳6500人左右,而新更换的辽宁体育馆将能够容纳万人以上,这也为更多的辽宁男篮球迷创造了观赛的条件。同时,万人的体育馆的主场士气也非昔日可比。其次,辽宁男篮的众多球员多数都在沈阳安家,从方便球员训练和生活的角度来看,沈阳这个主场或许能够从精神层面给予将士们更多的激励。第三,近年来,辽宁男篮从外援的引进到各方面的投入都加大了力度,这也为辽篮的俱乐部经营提出了更高的要求,据辽篮俱乐部相关负责人表示,沈阳做为东三省重要的省会城市,其商业开发的潜力是本溪无法比拟的,所以在我们回归之后,在沈阳市有关方面的大力支持下,辽篮的经营开发工作肯定也会有更好前景。

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  此外,私营企业利润增速为10%,集体企业增速%,股份制企业增长21%。  随着供给侧结构性改革继续推进,去杠杆、降成本成效持续显现。

  中车株机相关负责人表示,此次获得TSI认证对中国轨道交通装备行业的意义非凡,不仅为轨道交通装备认证体系的建立提供借鉴,也对提升企业自主创新能力具有推动作用。TSI认证从根本上来说是一种产品法规及标准认证,通过TSI认证,有助于中国企业对欧盟法规和标准的理解,掌握中国轨道交通行业标准与相关TSI标准之间的差异性,进一步提升中国轨道交通装备的技术水平。从提升国内轨道交通出口车辆的产品质量来看,通过TSI认证程序和过程管控要求,也能确保出口项目车辆技术条款的符合性,保证产品质量。  此前,中车株机在同行业中率先通过了IRIS国际铁路行业标准认证,IS09001质量体系、DIN6701粘接标准认证、EN15085焊接标准认证。